联系我们
24小时咨询热线： 4006666666 货拉拉渠道女司机24%为90后，为职业带来多元性与生机
发布时间：2025-05-09 点此：852次
卡车司机，一个普通的作业。当这四个字投射在女人身上时，好像全部又变得特殊起来。
在货拉拉渠道，有27102位的女人活泼司机，占渠道全体活泼司机的3.3%，年岁最小的女司机是25岁，年纪最大的女司机是55岁。其间80后女司机是中坚力气，占渠道女司机总数的45%，她们中有不少都具有母亲的身份，运营着作业的一同也运营着家庭。在这个“男性气质”浓郁的作业，不少女司机日均接单量能在8单以上。她们，丝毫不差劲于男性。
人生不能只剩余还账这件事
在成为卡车司机之前，汪玉红是一个餐饮业的失意者。疫情之前，她和老公在成都运营着四家烤肉店，每个月总收入都在十万元以上。三年来，烤肉店时断时续亏本，也陆陆续续关门，终究两家也没能撑过2022年。
汪玉红卖掉了老家的房子，仍旧负债二十多万。她是一个闲不住的人，不在乎他人眼光，也曾想过找安稳的作业，但又不想被捆绑。终究，她挑选了跑货拉拉。
“只需出门就有收入，又能灵敏组织时刻，感觉自己乐在其间。”一个曾做过大堂司理、当过老板的80后女人，现在是一名卡车司机，忽然的转型并没有给汪玉红带来心理上的落差。她从不觉得自己会低人一等，靠自己的劳作挣钱反而给了她庄严。
汪玉红从不挑单，一天最多接过12单，现在月收入1.4万-1.5万，比许多男司机都要高。数据显现，在货拉拉渠道，32%的女司机每天能接3-8单，8%的女司机每天能接8单以上，2000多位女司机收入在5000元以上，其间76位女司机在货拉拉渠道的收入能到1.5万以上。
尽管才跑两个月货拉拉，但汪玉红现已做的很超卓，她总结出了自己的“拉货哲学”——只需车不断，单就接不完。
一方面是不挑单，另一方面是热心。汪玉红喜爱帮助上下货，不论轻货仍是重货，都会自动搭把手。有一次她从成都拉货去宜宾，到了卸货地发现只要货主一个人在，没有工人，她便帮助把一整车货品都搬了下来，没有收取转移费，货主看到一个女司机这么辛苦，自动帮她出了回程的过路费，让她走高速，安全一点。
不可否认，女人在货运作业面临着种种成见与轻视，汪玉红也曾遇到过由所以女司机就被撤销订单的状况。但在她看来，女人的亲和力、杰出的情绪能转化为一种交流优势，单独跑单的勇气比男性更具感染力。
跑过许多当地，遇到过许多好心，但让汪玉红最欣喜的，是来自家人的支撑。每天早上父亲都会做好饭让她带在路上吃，每次她抢到几百元大单，都会马上打电话跟老公共享高兴。
汪玉红提起老公总是笑得很高兴，夫妻俩在烤肉店关门后都开端做货运，互相支撑鼓舞，“咱们两个的方针便是一天赚1000块，要不了两三年就能还完债了。”
当被问起债款还清后，想回去开饭馆仍是跑货拉拉时，她毫不犹疑地答复：“当然是跑货拉拉。”
“尽管创业失利，但我不觉得人生就只剩余还账这件事。”汪玉红以为人生需求斗争，但并不要随时绷着一根弦，日子的美好最重要，每周四车子限行，她就会约上三五老友打打麻将。
在司机的身份之下，汪玉红也是两个女孩的母亲。有时分小女儿放假，也会跟着她一同拉货，还会自动帮助搬东西。在女儿眼中，她也一直是一个女强人，“妈妈好精干，一个月能赚一万多，我今后也要开货拉拉。”
汪玉红不只能够成为自己，还能够成为典范。女司机的存在或许在渐渐改动社会对货运作业的刻板形象，作业多元化的挑选，相等的作业时机正在下一代开花结果，人们将发现餐厅老板和卡车司机没有什么不相同。
开卡车之外的一种寻求
女卡车司机在作业中不总是像汪玉红相同一往无前，面对着种种困难和成见，许多人仍然坚决地挑选这份作业。
二月的终究一天，27岁的刘荣开着一辆白色的电动卡车，在北京密云经济开发区巡游。
此时现已是上午11点，她还没有接到单。手机软件上每过十几秒就弹出一个新的订单，但不是间隔时刻不合适，便是抢不上，或者是订单补白：要男司机。
这种无法的感触她很了解。在与力气、膂力挂钩的货运业，女司机在作业中遭受性别轻视的状况较为遍及，如果是需求转移的服务，许多货主一听是女司机，或许就撤销订单了。
有一次刘荣接到一个要搬沙发的单，她看了看货品觉得不沉，说自己能够担任，但对方却婉拒“你一个女的搬到六楼，车都无法开了。”即便如此，她仍旧很喜爱卡车司机的作业，时刻安闲，能够更好地和谐作业和日子。
上一年5月，刘荣辞掉了餐厅门店主管的作业，在老公主张下开端跑货拉拉。货拉拉进入门槛不高，但做好并不简单，得摸准货运商场的门道，按老司机的话讲便是“脑子里得有东西。”哪有仓库、哪有商场，乃至哪有厕所、充电桩，都应该印在脑海中的地图里。
下午2点，刘荣决议去城区转转，当她把车开到望京东湖湾邻近时，发现500米内停了3辆货拉拉——老司机们现已早早在这里“趴活”了。
这时，手机上弹出了一个赤色的即时订单：间隔6公里，单价39元。她点了进去，等候了两秒，抢单成功。翻开导航，系好安全带，挂挡，拉下手刹，一脚油门就出发了。
和人们形象中杂乱的卡车不同，刘荣的车内很整齐，副驾驶台上放着一本《零根底流利白话》。
她在等车充电的时分会抽暇学习英语，每天晚上回家也会坚持学习一小时。“搬迁的单子有时会碰到外国人，会说英语交流起来也更便利。”除此之外，刘荣还有更久远的规划，“今后想做外贸生意，现在的方针便是三年内把英语学好。”尽管来自云南昭通的小镇，只要高中学历，但她觉得自己还年青，未来还有更多或许性。
卡车弯弯绕绕了几条街，总算抵达了取货地址，等候了15分钟，刘荣总算拿到了货——一台电视机。出园区时又被门卫拦下，在几番交流之后总算再次上路，这时又迎来了堵车，终究订单完结用了近两个小时。
刘荣全程没有一句怨言，仅仅耐性等候。“有时分会等很长时刻，但接了就会干究竟，今日战略出了点问题，心态放平全部都能处理。”一种游离在纷扰之外的坚决和沉稳，让她在任何道路上都能沉着向前。
一个人开车挣钱，一路无限精彩
在货拉拉渠道，90后女司机占比达24%，00后占1%，成为一股新生力气，为货运作业带来更大的多元性和生机。
“跑货拉拉便是为了挣钱和养猫，我自己一个人也能够活的很精彩。”婷婷是一个90后女生，一个人住，养了一只猫，没有男朋友，没有婚恋焦虑。
计算机专业的婷婷从前在物流公司上班，看报表数据的作业让她感到“没劲”。跑货拉拉让她发现“人生本来还能够这样过”，能够安闲挣钱，还能够尝遍美食。
和汪玉红相同，婷婷也是一位成都司机，身上都透露出一股达观、自傲的劲儿。在她看来，女司机和男司机没有什么不相同。跑了三个月货拉拉，没有人问她“为什么一个女孩要干这个”，周围人都是惊奇“第一次看到女娃儿跑货拉拉，真不得了。”
成都也是女卡车司机较多的城市之一。在货拉拉渠道上，女司机最多的十座城市分别是：上海、成都、北京、广州、姑苏、杭州、重庆、东莞、深圳、佛山。货运物流的开展与城市开展是共生联络，来自不同城市的女人，让咱们看到了消费晋级、电商开展和物流技术前进之下，卡车司机作业的宽广远景。
婷婷能够为了作业每天6点起床，哪怕一百多公里的订单也敢接。男司机能钻的巷子她也能钻，男司机能搬动的东西她也能搬，有时还会玩笑客户“不要小瞧我，我有肌肉。”从前有一天，她赚到了1400元，让她振奋了好几天。
弗吉尼亚·伍尔夫在《一间自己的房间》中阐释了女作家的态度，以为女人要成为巨大的作家，先决条件是要争夺独立的经济根底和社会位置——一间自己的房间。而关于婷婷来说也相同，心智安闲仰仗于物质根底——一辆自己的卡车，“安闲的女人便是不论精力仍是物质都能够自己掌控，不依托他人。”
她拉过几百斤的机器，拉过婚礼上没喝完的酒，拉过宠物商场的狗，也拉过让她心动的帅哥……她能够开着卡车赚大钱，也能够感触国际的精彩。
“我常常把拉货作为旅行，接到跑外地的单，我就趁便在那玩一圈再回来。”婷婷说，她也遇到过失常的状况，有一次她拉货到都江堰，刚想要关掉体系逛景点的时分，忽然跳出一个都江堰回成都的订单，“犹疑了一下，我仍是接了。”在玩耍和作业之间她挑选了后者。
婷婷表明自己对待作业也是有“野心”的，她的方针是成为货拉拉最高等级的“L6”司机，在她看来，跑货拉拉并不是玩，而是一份能够耐久的作业。
把方向盘把握在自己手中
一个在外界看来粗狂不羁，且以男性为主导的货运江湖中，女人的力气不容小觑。
在货拉拉渠道，有2万多的女人司机，占渠道全体活泼司机的3.3%。其间80后女司机是中坚力气，占渠道女司机总数的45%，她们中有不少都具有母亲的身份，在运营作业的一同，还需求运营家庭。
“都说潮汕的女人，要对家庭尽心尽责。孩子小的时分我只能全职带娃不能作业，甘蔗没有两端甜啊。”一位在潮州开平板卡车的郑师傅回想过去时慨叹道。彼时，她以为自己除了家庭还能够具有作业，所以挑选开车上路，脱节被迫境况，一边挣钱一边照料孩子，既能够担得起重担，又能够过上自己想要的日子。
在汕头开卡车的许师傅是两个孩子的母亲，家中还有一位患有心脏病、脑梗，终年需求照料的婆婆。三个月前婆婆不小心跌伤，许师傅每天正午都会回家煮饭，帮婆婆洗澡，在作业和家庭的人物切换间她找到了两层价值感。
70后文师傅来自四川乡村，从前为了养家、照料孩子打了许多份工，50岁的她吃过了许多苦。三年前，她转行成为一名女卡车司机，之前都是为了他人而活，现在挣钱是为了取悦自己，开车的时分喜爱歌唱，当遭到夸奖时，她会感到很知足。
今世女人对作业挑选的认识逐步前进，她们打破固有的身份界说，英勇投身繁荣的新式作业。司机、外卖员、快递员、建筑工人……当越来越多的女人开端搅动这些“男性气质”浓郁的作业时，咱们看到的不仅仅女人的独立和清醒，还有社会的开化和前进。
货拉拉渠道大部分女司机作业时长在6小时以内，任何一个络绎街巷、独来独往的女卡车司机，都有或许肩负着家庭重担。她们之中，有的曾摆过地摊，有的现已做奶奶，有四个孩子的妈妈，也有餐饮店女老板……她们将方向盘握在自己手中，用翻滚的车轮，追寻着相同的安闲，而这全部与年纪、学历、位置无关。
在妇女节这天，许多女司机没有歇息，仍然奔走在路上，以货为伴，缔造鲜活的百姓日子。她们没有光鲜的外衣，只要一份繁忙与充分，而这些纤细的尽力，便是她们对自我寻求最好的诠释。
更多精彩资讯请在使用商场下载“央广网”客户端。欢迎供给新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；顾客也可通过央广网“啄木鸟顾客投诉渠道”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网一切，未经授权不得转载。转载请联络：[email protected]，不尊重原创的行为咱们将追究责任。
告发/反应
相关推荐
- 2025-05-09女司机一脚油门撞翻小区保安亭，周围还有“指挥”，引发网友众嘲
- 2025-05-09女司机误把油门当刹车 奔驰车撞翻花台冲向超市
- 2025-05-09广西一女司机穿戴细高跟开路虎，一脚油门直飙182kmh！
- 2025-05-09“被吓出心脏病”！玉林一女司机找家人陪练，一脚油门冲出主路
- 2025-05-0690后小花们的幼年照，你们觉得谁更心爱
